圆了一个越野梦，感受2020款北京BJ40城市猎人版

1. 圆了一个越野梦，感受2020款北京BJ40城市猎人版

硬派越野车一直是大家所追求的！比如爆改的牧马人亦或是有着咕噜咕噜开水声的大G，他们总能成为路人眼中的焦点，在路人眼里这些车不过是三秒钟的记忆，但对于有着越野梦的年轻人而言，这是渴望而不可及的梦想~
不过当有了一些自主品牌后，这些遥不可及的硬派越野逐渐照入现实，北京BJ40作为自主硬派SUV的代表，凭借着亲民的售价已经让许多年轻人圆了一个越野梦，上月底北京BJ40也推出了升级之后的2020款城市猎人版，为身在都市的人群提供一款彰显个性的座驾，做为团队最小的95后，这一次便主动向欧叔申请参与这次活动，同样也帮自己圆了一个越野梦~
说起这台2020款BJ40城市猎人版改变最大的无疑就是它搭载了一套全新的动力总成，全新的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT变速箱，似曾相识的参数也印证了我之前的猜想，没错，这就是来自长城旗下的发动机，由于之前体验过搭载这套动力总成的车型给我留下的深刻印象，所以还是挺期待BJ40上的表现。
初上手之后这台车的动力表现与内心的预期基本一致，总体表现稳中有劲，在城市道路走走停停的情况下，动力表现值得肯定，只是油门初段的表现并不跟脚，影响了一定的驾驶体验，到了高速路况下，将车辆转速拉至两千五百转以上即可获得更好的爆发力，此时的后劲依旧饱满。
采埃孚的8AT变速箱也被进行了优化调教，以获得更好的匹配性，在做出一些超车动作时，变速箱也乐于积极的降档与升档，但由于油门不够线性，会产生一种拖沓感，不过当你适应了它的脾气之后，一切就变得相对好掌控了。
由于BJ40是一台硬派越野车，自然就采用了非承载式车身设计，底盘方面采用了前双横臂/螺旋弹簧独立悬架，后五连杆/螺旋弹簧非独立悬架，上手的第一体感与其它硬派车型无例外，在面对减速带以及坑洼路面时，传递到车内的冲击感都是较为明显的，但还是能够发现BJ40针对城市驾驶也做了相应的调教，尽可能的将这种不舒服的感受隔绝在底盘之下，兼顾着公路与越野道路的舒适性以及操控性能。
不过作为一台硬派越野，怎能不体验一下它的越野性能呢，这一次我们把BJ40带来了众多越野迷都喜爱的地方——酷野谷越野基地，这是一条在半山腰打造的一条越野道路，里面拥有陡峭的坡道、炮弹坑、涉水路、驼峰路等各种越野道路，可以很好的检测一台硬派越野车的性能表现。
BJ40采用分时四驱结构，拥有两驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）三种驱动方式，切换方式也非常简单，2H切换4H可以在30KM/h下不停车切换，4H-4L需停车挂N挡切换，操作起来较为便利，在酷野谷越野路段全程采用低速四驱（4L）模式，这样可以把扭矩放大到2.5倍，获得更好的越野性能。
越野道路基本以上陡坡为主，很考验车辆的攀爬性能，30多度的长陡坡路面依靠BJ40低速四驱强大的扭矩放大功能，只需稳住油门，即使你是个越野新手也很容易上去，同时有了陡坡缓降功能，下陡坡也更为轻松。37°的接近角以及31°的离去角通过性更高。
炮弹坑是越野中最常遇到的一个项目，容易让车辆形成交叉轴的现象，考验车辆电子限滑能力，由于BJ40悬架行程较长，所以面对小的炮弹坑四轮基本都有一定的附着力，在面对大的炮弹坑时，在电子限滑的作用下，很容易让车辆脱困，驾驶者需要做的就是稳住油门与刹车，剩下的交给车辆来带你脱困。此外，BJ40在面对涉水路面时，也相对轻松，它的涉水深度可以达到了600mm。
越野性能强悍的同时，外观设计同样展示了它硬派的一面，方正的设计风格很有自己的特点，前脸五孔式进气格栅以及环状灯带辨识度明显，在经典之中加入时尚，外露式铰链以及铆接结构都是硬派越野所独具的风格，各种元素堆积在一起形成了这种硬派越野风，此外，这台车还具备可拆卸顶棚设计，打开之后即可看到一圈立体式的防滚架。
硬派越野风同样延续到了内饰上，但在这其中加了科技感与豪华感，由全液晶仪表盘、中控大屏、流媒体后视镜三者组成了科技感十足的三屏系统，同时在用料上采用了NAPPA真皮以及镀铬饰条来彰显内饰的豪华感，硬派的同时不失都市追求的精致感。
其实BJ40这款车型已经上市了很长时间，从当初的单一车型，到现在成为了一个BJ40系列，每一次优化都在迎合喜爱越野的人群，尤其是这次的城市猎人版更加明确自己的定位，2020款BJ40城市猎人版在保持了原有越野性能的同时，换装新的动力总成，不仅动力性上有了进步，同时对底盘悬架舒适性进行了优化，在城市与越野之间找到了一个平衡，如果你也有一个越野梦，那么这台BJ40城市猎人版可以去了解一下！
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2. 北京越野2020款BJ40城市猎人版上市 售价15.98万-18.98万元

5月27日，2020款BJ40城市猎人版正式上市，新车共计4款车型，售价15.98万-18.98万元。
2020款BJ40城市猎人版可以看做是BJ40年度改款车型，车身尺寸长宽高分别为4630x1925x1871mm，轴距为2745mm。
2020款BJ40城市猎人版外观延续现款车型的设计?风格，横平竖直的车身线条，搭配粗壮镀铬饰条的五孔式前进气格栅以及“光圈”式LED分体大灯，方正硬朗中透着精致。
12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、流媒体后视镜三块屏的呈现，让这台硬派越野的车内充满了科技感。用料上，中控面板、门板等多处内饰大量采用高质感软触材料包裹及真实缝线装饰的环保材料，并采用拼色处理方式，内饰整体质感和氛围得到了有效提升。
2020款BJ40城市猎人版还配备了方向盘加热、前排座椅加热等舒适性配置，10英寸中控大屏内置车载Wi-Fi/4G、在线音乐、语音识别、智能云服务等实用性功能。此外，2020款BJ40城市猎人版配备防侧翻控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置。
动力上，2020款BJ40城市猎人版搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率165kW，峰值扭矩380N·m，匹配ZF采埃孚的8速手自一体变速箱，并拥有分时四驱系统。2020款BJ40城市猎人版提供了ECO、舒适、运动、雪地等四种驾驶模式，能够轻松应对任何复杂路况。底盘方面，2020款BJ40城市猎人版使用前双横臂螺旋弹簧前独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合。
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3. 2020款北京BJ40城市猎人版，15.98万就可以买到的“情怀”

如果一个人喜欢Jeep或者是北京，那他一定是有越野情怀的。怀揣着自由梦想，在独立的第二年，北京越野精益求精，该款升级，隆重推出BJ40城市猎人版。
作为年度改款车型，BJ40城市猎人版延续了现款霸气的外表和硬派越野的风格，依旧让你感受到即使停着不动，你的心也已经驰骋在苍茫草原。

进气格栅采用5个并排的镀铬闭环，两侧阵列宽大头灯，前引擎盖筋线与骨骼粗犷的银色护板肌肉感十足。从面相上看来就十分“不好惹”。

内饰采用外观色与黑色撞色搭配，对称式中控设计搭载10英寸悬浮式液晶中控屏和12.3英寸全液晶仪表。双炮筒式出风口，造型写满了豪放。除入门版，其余车型搭载了倒车影像以及行车记录仪。高配车型搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务、皮质多功能方向盘、定速巡航、流媒体后视镜、主驾驶座椅电动调节（带腰托调节）、方向盘和前排座椅加热等配置。

经典方盒子造型，车身尺寸（长/宽/高）为4630/1925/1871mm，轴距2745mm。底盘经过优化，在铺装路面行驶乘坐舒适性有了大幅度提升，能够更好的应对路面起伏，这也正突出了“城市”猎人的定位。可选外观颜色有谧夜蓝、极夜黑、雪域白、丛林绿和火焰红。

BJ40城市猎人版最大的升级亮点在于更换了蜂巢易创的2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，最大输出功率165KW。峰值扭矩380NM。这样的动力总成使得车辆动力响应更加畅快，在起步和加速的初段，都能感受到积极、直接地回馈；同样的，燃油经济性也有了更好的提升，百公里油耗9.4-9.9L。四驱系统为分时四驱结构，前后轴为开放式差速器辅以电子限滑，可通过旋钮进行两驱与四驱之间的切换。涉水深度达600毫米，接近角37°/离去角31°，500mm的最大跨壕宽度，再加上非承载式车身以及管笼式立体防护框架，通过性游刃有余。
总的来说，一款不到20万元的高性价比越野车，能以牧马人一半的价格获得翻倍的体验，这车他难道不香吗？
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4. 鲜试车丨换芯而归 试驾北京越野2020款BJ40城市猎人版 2.0T

主流硬派越野车长期以来一直被日系等合资车型霸占，并且门槛大多在25万元以上，让很多向往越野的年轻人望而却步。如果说20万以内想要一台硬派越野车的话，北京越野BJ40城市猎人版可以说是为数不多重点推荐的车型了，非承载式车身、分时四驱、非常阳刚的外观等等都能满足大多数人的需求。并且随着几代车型的不断完善，如今的2020款BJ40城市猎人版也换装了2.0T+采埃孚8AT的黄金组合，可加92号燃油，可以说真正成为了最亲民的硬派越野车。今天我们就找来一台北京越野2020款BJ40 城市猎人版2.0T自动四驱至尊型（以下简称BJ40城市猎人），指导价18.98万元，看看他除了全新的动力总成，还能带来哪些惊喜。

外观硬朗
2020款BJ40城市猎人版外观与2019款车型变化不大，整体线条非常硬朗，外扩式的轮眉从正面看过来非常张扬，五孔式进气格栅已经成为了北京越野的标志性元素。硬派越野车的大灯照明效果非常重要，BJ40城市猎人在这部分也做得不错，远近光一体的LED大灯为全系标配，前保险杠矩形的LED日行灯给前脸带来了更加时尚的气息，外部共计近200颗的LED点光源完全能够保证照明需求。前保险杠还能看到两个与大梁直连的拖拽点，非常简单直接，并且红色的涂装也是前脸的点睛之笔。

BJ40城市猎人版侧面线条见棱见角，尺寸方面长宽高分别为4630*1925*1870mm，轴距为2745mm。车身通过性参数方面更是BJ40城市猎人版的强项，原厂状态下中等程度的烂路基本都不会给BJ40造成麻烦，并且非常大的轮眉也对后期改装大轮胎提供了可能性。

侧面各处细节也彰显着BJ40城市猎人版硬汉的一面，非常宽大的后视镜视野非常好。外漏式的门铰链很强壮，并且方便车主可以根据需要自行手动拆装门板，车门关闭的声音同样是子弹上膛的“咔咔”声，瞬间就能让车主感觉与众不同。另外17英寸的花瓣轮毂造型非常好看，只是245mm的轮胎宽度稍窄了一些，如果能继续使用265mm宽度的轮胎就更好了。

车尾的造型依旧方方正正，两个红色拖拽点同样直接裸露在外，既好看又实用。后备箱盖采用两段式设计，开口离地面高度830mm。备胎罩将logo与40标识融合在一起，样式设计我很喜欢。

后备箱内部空间比较规整，纵向高度非常不错，达到了940mm，并且地板各种锚点也方便扎紧高处行李。常规状态下，后备箱容积为532升，将后排座椅向前翻倒后，容积将会扩展至965升，应对野外出行完全没有问题。另外对于BJ40城市猎人版这种硬派越野车来说，车内裸露的防滚架让人心里有满满的安全感。

内饰简洁
如果说我对BJ40城市猎人版的外观是预料之中，那么内饰就大大超出了我的预期，完全没有硬派越野车的粗狂作风，内饰各处用心的设计搭配柔软的用料，完全不输同价位城市SUV。中控台上方黑色软质材料在边缘处增加了缝线处理，与下方蓝色的饰板搭配很显年轻。

圆形家族样式的空调出风口造型出众，通过旋转外圈银色圆环还可以控制出风口的开闭。中控中央位置是发动机启动/关闭按键及驱动模式旋钮，车主可以主动调节车辆为后驱/高速四驱/低速四驱。日常公路行驶当然是放在后驱模式，可以有效降低油耗。

12.3英寸全液晶仪表显示效果非常细腻，除传统的时速、转速显示外，车辆油液温度、车辆俯仰角度等等信息都有显示。早年间的硬派越野车车主相信会比较眼馋，确实传统的指针仪表可能永远都不会坏，但也绝提供不了如此丰富的越野信息。

10英寸中控屏尺寸不算太大，显示效果同样比较细腻。功能性方面，支持车联网对于硬派越野车来说，可以算是惊喜。倒车影像比较清晰，并且带有倒车轨迹提示，如果增加CarPlay和CarLife手机互联功能就更好了。

档把区域两侧采用皮质包裹，车辆在越野时，前排乘员不会因为车辆晃动而将腿部撞疼，这也算是很多硬派越野车经常忽略的舒适性要素。飞航式档把造型相较老款也有升级，电子手刹、AutoHold均有配备。另外座椅加热和方向盘加热是野外出行的必备配置，尤其是在北方，能大大增加冬天出行的舒适度，在BJ40 四驱城市猎人版至尊型上，这两项功能为标配，大大的点赞。

BJ40城市猎人版前排可拆卸的车顶也不得不提，不需要任何工具，通过搬动扳手一人就可操作，很方便。并且在我们试驾的过程中也经历了大雨天气，车顶的密封性同样没有问题。

后排座椅比较宽大，椅面比较平直没有什么包裹感。座椅靠背可调、后排比较平整的地台都是表现不错的地方。乘坐空间方面对于这台硬派越野车就不能要求太多了，在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下，后排乘客膝部空间还有1拳水平，不算宽敞但也能符合预期。

动力充沛
BJ40城市猎人版自动四驱至尊型，采用全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，参数表现非常不错，相比以往的2.3T发动机最大扭矩增加了35牛·米。可加注92号燃油不仅在费用上实打实的节省不少，如果去到偏远山区也不会担心加不到油的情况。传动系统搭载一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

底盘及四驱结构
底盘方面，BJ40城市猎人版前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，四驱形式为一套分时四驱结构，可切换后驱/高速四驱/低速四驱，并且带有轮间电子限滑应对中轻度越野及湿滑路面路况。

日常驾驶比较舒适
硬派越野车的擅长领域在于非铺装路面驾驶，日常城市驾驶通常来说都不是强项，对于BJ40宜城宜野这样一台宜城宜野属性的车来说，只要在城市中，动力和操控跟得上节奏，就能够达到要求了。

动力总成方面，这台2.0T发动机发力区间更加趋近于高转速，2500转以后动力爆发比较明显，日常超车完全没有问题，稍不注意就会超过限速。8AT变速箱换挡比较平顺，日常行驶时会比较积极的升档，提高燃油经济性。全力加速时，降档要稍稍反映一下，才会迸发动力。总体动力总成调教可以说与同价位城市SUV相差不多。

硬派越野车通常会将悬挂调教的比较硬，用来增加高重心在过弯时带来的稳定感。BJ40城市猎人版虽然悬架结构非常硬派，但日常行驶舒适性还不错，紧急变线的情况下车身还有稍有晃动。方向盘指向性稍显模糊，这是因为要照顾烂路行驶时避免方向盘会打手的情况，硬派越野车设计如此，无可厚非。

另外整车的隔音也要大大超越我的预期，比较大的撞风面积和可拆卸的顶棚在80公里每小时以内没有带来很大噪音，相比同价位城市SUV也不遑多让。
由于试驾时间所限，我们没能去到野外路况实际测试一下BJ40城市猎人版在通过性方面的表现，非常遗憾，我们也会争取长测的机会，日后将BJ40城市猎人版全方位的通过性表现呈现给大家。
总结

任何产品力的表现都不能脱离其自身的售价，我们今天试驾的北京越野2020款BJ40城市猎人版 2.0T自动四驱至尊型官方指导价18.98万元，在20万元以内价格区间确实难觅如此硬派且内饰不俗的四驱越野车，并且非承载式车身和越野取向的车身结构对于改装而言，基础非常高。如果您有着一个探寻远方的志向，选择北京越野BJ40城市猎人版这样一台车或许是一个不错的选择。
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5. BJ40城市猎人版将上市，北京越野多车型升级

独立之后，北京越野在越野领域布局逐渐完善，但市场需求可能成为其发展最大限制。
据最新消息，北京越野将推出新款BJ40城市猎人版，预计将于5月27日正式上市。新车是特别版的年度改款车型，相比原版在外观等方面并没有太大改变，主要针对配置上进行了优化调整。
独立第二年，推新车9款
今年是北京越野正式从北京汽车中独立出来的第二年，同时也是北京越野构建品牌布局重要的一年。
独立之后的最大改变，是北京越野在产品布局方面的细分。其通过车型定位，将旗下车型分为S、P、C和SE四大系列。此次上市的BJ40城市猎人版则隶属于C系列中的一员，同时也是北京越野今年主打的一款产品。
此前，北京越野曾发布消息称，预计在2020年推出9款新车型，其中BJ40系列将推4款车型。根据规划，北京越野将在接下来的每个季度推出3款车型，除了此次的BJ40城市猎人版外，还包括新款BJ80、 BJ40雨林穿越版等。
这9款新车以改款为主，即北京越野对旗下主要产品进行了一次全新升级。同时北京越野汽车还将在第四季度推出全新BJ30车型，虽然该款车型可以看做去年停产的BJ20的改款，但换用全新名字之后，车的定位也许会较原来发生改变。
市场小众，突破艰难
2019年，北京越野取得了独立后利润营收“开门红”。
在车市下行的大环境下，北京越野达到近四年度复合增长率高达37.5%，营业收入同比增长39%，利润同比提升69%的好成绩。同时，北京越野在越野细分市场综合品牌中排名第三，自主品牌中排名第一。其中，BJ40连续30个月细分市场销量第一名，在越野品类市场占比则达到26.8%。
不过，虽然营收和市占增加，但北京越野第一主力车型BJ40的销量却有所下滑。据汽车工业协会数据，BJ40在2019年的销量为20165辆，相比2018年的24406辆下降了17.3%。
并且，在受疫情影响严重的3月份，北京越野仅达到3099辆，同比下跌了48.51%，超出了乘用车市场下滑40%的幅度。这些都意味着，虽然北京越野取得了一定进展性的胜利，但并没有进入绝对的“利好”阶段。
另一方面，越野SUV车型在中国属于小众市场，定位在城市中的BJ40城市猎人版与城市SUV的博弈也存在难度。因此，北京越野的纵深发展想要实现持续性突破并不容易。
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6. 15.98万起 北京越野新款BJ40城市猎人版正式上市

北京牌越野车，承载了许多人的回忆。作为传奇车型BJ212的制造者，北京越野在越野迷心中总有着一席之地。作为国产越野车中的一份子，北京BJ40的热度一直不低，而在电影《战狼2》中，它更是大放异彩，让人们知道了国产越野车也可以这样出色。如今，BJ40也迎来了新的变化。
5月27日，在这个中国珠峰高程测量登顶成功的日子，2020款BJ40城市猎人版正式上市，新车共发布以“先锋”“侠客”“至尊”命名的3个版型，两驱加四驱共计4款车型，售价15.98-18.98万元。
此次发布会，北京越野还首次跨界摩登天空，组成“乐野联盟”，推出联名衍生品，采用线上发布形式，开启了一场云享LIVE SHOW。
更加硬朗的外观
BJ40城市猎人版是北京越野BJ40产品谱系下C系列车型，2020款车型外观方面与现款车型保持一致，依旧传承了硬派越野盒式车身。
前脸采用了标志性的家族五孔格栅设计，宽大的亮银色镀铬饰条很亮眼，搭配两侧熏黑式矩形大灯非常具有辨识度；下方是较为方正的雾灯组以及亮银色护板，整个方方正正的硬派越野SUV造型设计，非常具有视觉冲击力。此外，新车还提供火焰红、谧夜蓝等五色车身可选，进一步满足了不同消费者的个性化需求。
车身侧面，新车采用了方盒子式的造型设计，看起来十分硬朗；新车换装了全新设计的轮轻量化轮毂，在视觉上更有新鲜感的同时，使车身重量也得到了进一步降低。
车尾也延续了现款的设计，侧开式尾门的设计是比较方便使用的，新车后保险杠与外挂式备胎的组合，突出了新车浓浓的越野气息。
车身尺寸方面，新款北京BJ40城市猎人版长宽高为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm。
内饰更富科技感
尽管外观凸显硬核，但新车在内饰上却依旧保持了一款当代车型应有的科技感。新车的内饰多处采用高质感软触材料包裹及真实缝线装饰的环保材料，搭配精工Nappa细腻纹理，25处精密阻尼垫布置，以及20项气密性优化，舒适性得到极大提升。
中控布局采用了对称式设计，悬浮式的中控大屏搭配圆形的空调出风口，加上黑红配色的设计，非常具有运动气息；新车还换装了全新样式的方向盘，整体看上去比较精致。
12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏极大地提升了整车的科技感，中控液晶屏内置了GPS导航、蓝牙通讯/控制等功能，同时高配车型还搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务等。
此外，新车的胎压监测系统、防侧翻控制系统、陡坡缓降、上坡辅助等安全配置也为全系标配。而对于非入门版车型（次低配起）还增加了倒车影像和行车记录仪，可谓真是诚意满满，加量不加价！相对于来说，最高配版本更具有性价比，拥有了皮质多功能方向盘、定速巡航、座椅电动调节、加热等诸多舒适性配置，给予人们更好的驾乘感受。
2.0T发动机加持
作为一款主打越野性能的车型，新款BJ40城市猎人版在动力方面全系搭载了蜂巢易创的2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为380牛·米，并匹配来自ZF的8AT变速箱。
据悉这款发动机的最大输出功率为165KW，最大扭矩380N·m，可满足零下42°极端环境下的正常运行。同时，ZF的8AT变速器也能够带来更加平顺的驾控体验。而新车加注92汽油，也让其经济性大幅提升。新车沿用前双横臂螺旋弹簧前独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，四驱版车型配备电控分时四驱以及差速锁，提供四种驾驶模式可调。
另外，BJ40城市猎人版采用了非承载式车身和军工级底盘，拥有220mm的离地间隙，通过能力及越野能力出众。
总结
作为一款个性鲜明的硬派越野SUV车型，BJ40早已为消费者所熟知，而此次2020款BJ40城市猎人版的发布，则更是让整车的综合素质得到了大幅增强。就像上市口号“解锁自由，热猎而活”这句话所言，2020款BJ40城市猎人版不仅仅只针对专业爱好者而生，而是号召更多的都市年轻人能够加入在都市生活和郊野狂欢之间随心切换的越野新时尚的生活当中来，让“专业爱好”向“大众生活”创变。
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7. 硬汉再度来袭，北京BJ40城市猎人版2.0T+8AT，巩固越野地位！

说实话，在越野圈因为需要过硬的机械素质和产品口碑，导致热衷的国产越野少之又少。但北京越野作为老牌车企，深耕硬派SUV多年，使得最具潜力的BJ40深受消费者的认可。
当然，为了迎合市场主流，进而再度巩固越野地位，官方将于5月27日正式上市BJ40城市猎人版，而秉着加量不加价的态度，想必在后期的竞争中更具有强劲的产品实力。
事实上，即便是BJ40的外观设计没有改动也不会有太大的影响，因为菱角分明的前车头搭配矩阵式LED大灯组、U型镀铬中网格栅，使得整车具有很强的年轻时尚感。底部同样设有镀铬的保险杠，并且还有助于脱困的牵引钩、防碰撞的底盘护板等，为后期的越野活动做了充分准备。
个人最喜欢的地方则是侧身造型，方方正正的样子塑造出十足的硬汉风格。而车顶选择双色调搭配，不仅拥有很好的视觉差，而且在可拆卸的功能下将具备更多的改装功能。整车尺寸4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，在高于同级竞品的空间使用情况下，完美贴合消费者的需求。
背部虽然显得有点单调，但是附载经典的“小书包”则烘托几分越野氛围，至于底部同样加装宽大的镀铬护板，具备一定的时尚气息。
新车的内饰并没有外表的粗狂而显的简陋，反而大面积的皮革包裹，外加金属饰条点缀，呈现出来的是一种高端氛围。北京BJ40城市猎人版全系标配了12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏，其中高配车型还搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐等智能化服务，使得整车赋予了一定科技气息。
相比于现款车型，新车全系标配了电动外后视镜、后雨刷、车身稳定控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等配置，而对于非入门版车型（次低配起）还增加了倒车影像和行车记录仪。在个人看来，此次的配置提升格外显著，无疑彰显十足的诚意感！
动力系统或许才是北京BJ40的核心卖点，新车将全系搭载2.0T发动机，最大输出功率224马力，扭矩为380牛·米，且不说能够满足日常家用，即便是户外越野也属于刚需。与之匹配的是8速自动变速箱，在动力衔接上将具备更的操控优势。
新车虽然只能算是一次中期改款，但在配置和机械素质上却给足了底气，如今在同级领域又鲜有对手，在越野道路上将是未来可期。
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8. 新款北京BJ40城市猎人版即将上市

最近，北京越野新款BJ40城市猎人版车型的配置信息曝光了。这次新车属于年度改款，全部改用全新2.0T发动机匹配8AT变速箱。
新车外观方面，造型基本上延续了北京BJ40的整体风格，这次主要针对配置进行了调整与优化。外部配置方面，新车标配了拖车钩、电调外后视镜、后雨刷等，高配车型配备了侧踏板、后视镜电动折叠等。安全配置方面，新车标配车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统等配置。特别值得一提的是，新BJ40城市猎人除了入门版车型外，其余车型都配备了倒车影像和行车记录仪。
内饰方面，新BJ40城市猎人配备12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏以及三幅式多功能皮质方向盘，内饰上大面积采用皮质和软材质覆盖，整体氛围更显档次。内部配置方面，新车会根据配置不同提供语音识别、在线音乐、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、真皮座椅、电动调节座椅、前排座椅加热等配置。
动力方面，新款北京BJ40城市猎人版全系搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛?米。全部匹配采埃孚8AT变速箱。看完这参数很多朋友会有一种似曾相识的感觉，没错，不用猜了，就是2020款长城H9的那套动力。您是不是还想问，新城市猎人是不是也有坦克调头和三把锁？遗憾地告诉您并没有，但是据说有一款越野性能更强的BJ40 今年下半年就会上市，BJ40雨林穿越版了解一下吧。
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